关于地铁管理制度的一些个人观点
那天聚会下午，和大家聊了聊地铁目前的现状，我们泛泛的谈了自己对地铁的看法，对将来的展望，以及对版主任命、帖子精度之类的杂七杂八的意见。地铁每天都能保持着百人以上的同时在线，并且受到了很多原创爱好者的关注。地铁论坛上发布的广播、杂志、照片、散文、小说和诗歌都是原创爱好者灵感的汇聚，可以说这列客车已经步入平稳安全运行的状态。但我们不能满足于现状，不能小富即安，我们都是年轻人，都有着永远进步的想法。那天烟也说了明年的一些计划，包括论坛到社区模式的转变、纪念活动、以及应用flash进行制作的一些想法。在技术上我虽然帮不上什么忙，但在管理模式上，我有一些新的想法需要表达出来。众所周知我们地铁论坛是三级管理制度，第一级是管理员级别，也就是列车长，第二级是大板块的版主，例如文字区、图片区、影音区，第三级是版主，负责各板块。另外，地铁拥有自己的FTP和博客、QQ群，未来也许还会衍生更多的社区功能。如果把寂寞地铁论坛比作一个国有企业，这是非常形象的。但现在的问题就是，对于将来可能出现的很多问题或者在发展过程中需要大家协作的地方，只能临时解决或临时凑人。这个时候全部的责任全在烟一个人身上，即使是版主，也仅仅是伸一把手而已。我想，地铁论坛的三级管理制度，只适合于小型论坛，例如我的涅磐中文。如果要做大，做成社区类的，需要改变一些旧的观念，我们可以参照国有企业，组建部门类的管理岗位，这样明确了地铁的分工，也让乘客们明白，寂寞地铁是一个制作集体，一个成熟的管理群。如果发生了问题，可以由负责问题的相关部门来解决，而不是全堆到站长一个人身上。
我的初步想法是，烟作为管理员（列车长），依旧担负起地铁运行的重任，同时还要向原来一样将各个方面照顾周全。建设新的二级管理岗位的目的主要是为了分担站长的任务，并且可以分担很多责任，这是一个长期的有效的机制。并且，这些所谓的部门，没有特定的重任，也不像国企那么严肃，毕竟我们是一个自发的组织，一个热爱寂寞地铁的团体。所以，下面提到设想中的职位，都是建立在自由发帖，自由讨论的基础之上的。
1、宣传部：这个部门类似于国企的党群工作部，但和党群不同的是：党群是将国家政府机关的精神宣传给职工，而我们宣传部是做地铁推广的，我想两位同志担任宣传部的职务完全可以，宣传部应当负责寂寞地铁论坛的对外宣传工作，通过合理合法的手段，将地铁论坛的名声扩大，让更多的爱好者加入到其中，并且，宣传部有能力自己创意自己动手制作一些logo、flash，并且有较好的文案。如果地铁板块有活动举办或有杂志出版，宣传部可以帮助版主在站内推广活动，或者将地铁的优秀作品推广到互联网上去。这样对内对外都有很大用处。宣传部的同志应兼任车厢版主、博客和qq群的负责人，并且有一定的时间。
2、技术部：这个部门类似于国企的业务部和计算机室，但我们没有必要那么专业，技术部同时是ftp的负责人，因为地铁ftp目前的确很热，也很乱。需要有人来管理，同时，技术部的同志应该是乘务员车厢的版主，负责回答网友提出的技术上的问题，例如一些规定、条例和限制。并且技术部要熟悉网电制作和摄影、音频，这样可以为网友制作网电、照片上传和发布、音频的发布提供一些基本上的操作帮助。同时技术部还可以协助站长做一些网路测试类的工作。
3、工会：我们需要组织工会，虽然工会没有多大权限，但工会一条纽带，是地铁乘务员和乘客之间的桥梁。工会可以把乘客们的要求和意愿反映上来，集体讨论解决，另一方面，也可以一些制度解释给乘客。例如前些天的系红盾事件，她大批量的在博客上发帖子，结果和烟有了冲突，如果有工会，工会来处理这件事，并且可以向她做解释。即使她对站长有什么不满，也可以向工会反映，我相信工会能把管理层的主张和乘客的意愿要求结合起来，加强与乘客的联系。并且，工会能广泛听取乘客的意见，支持乘客的合理诉求，对一些因条件限制而一时难以实现的要求，应经过耐心的解释，取得乘客们的理解和支持。另外，工会也是组织部的一个缩影，将来组织活动，经费和活动安排都会由工会负责。
以上三个部门可以分担地铁的一些杂活，但要和站长统一思想，并且敢于讨论，毕竟人多思想放得开，想问题就细。并且大家之间的关系都是协作，没有什么任务可言，我说了咱们是自发的组织，热爱者的群体。另外，这些部门的人选也不用单独招聘或选择人才，还是用一些常驻的朋友比较好，因为彼此都熟，也不需要适应过程，并且完全可以由版主来担任或兼职。
这样的话，地铁的三级管理制度将会演变一下，减少为二级管理制度，避免了烦琐的东西。可以来列表看一下：
一级：
列车长：烟（后台管理）、猫步（车厢总管）
二级：
宣传部：2人（协助列车长负责地铁的宣传推广工作、博客、qq群，最好由版主兼任）
技术部：2人（协助列车长负责地铁的技术工作、答疑、FTP管理，最好由版主兼任）
工会：2人（协调关系，改善环境，安排活动，干杂务活，最好由版主兼任）
版主：每版2人（取消现有的大板块版主制度，每版自己负责自己的，但板块之间也要互相协作，并且要和宣传部、技术部、工会紧密联系。）
如果地铁将来做大了，版主的考评和投票之类的活动真的有必要了，并且可以出售一些纪念品，或联系一些业务广告之类的，有收益的活儿，到时候还可以成立服务检查部和业务部之类的，这些现在没有必要谈。目前很多板块的版主增加至3个人，意图就是为了宣传和管理、协调。如果上述所说可以实现，那么3个人也没有太大必要了。这样我们可以达到精简团队的目的，我实在不愿意看到版主们像走马观花一样的换来换去。并且，如果这个方案出台，会让来到地铁的乘客们眼前一亮，至少给大家带来的感觉是：这是一个成熟的、民主的、有明确分工的与众不同的集体。而不是网上千篇一律的网站管理模式。总之我写的一切都是为了地铁发展好，从私人关系上来说也是为了帮助烟。这个想法实现不实现无所谓，即使不会被采纳，也可以用于发展的参考，我是看好寂寞地铁论坛的，我相信地铁论坛的前景是很宽阔的，要走的路也是很积极，很有个性和原创精神的发展之路。
选自山猫博客“无人永生”[URL=http://shanmao271.blog.bluesubway.com/]http://shanmao271.blog.bluesubway.com/[/URL]
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山猫这个建议提得好！生于忧患，死于安乐。细节的地方大家可以各抒己见再做商讨。
山猫的这种精神值得我们所有地铁的乘客学习！地铁要发展要前进，需要更多像山猫这样的人。
等忙完这阵，我也要认真写一份自己对地铁2006的展望计划。
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感谢山猫说了这么多中肯的建议.刚才看了很长时间.也想了很多.但却无从下笔.
这种管理机制和管理模式其实很早我就想过.只不过一直没有办法实现.大家也知道.一个人.能撑起一个小的个人站点很轻松,但能撑起一个有一定用户群的网站却真的不容易,
首先.第一是资金问题. 网站的服务器域名等一系列费用都是问题.网站人越多.需要的空间就越大,随之而来的空间问题就成了负担.
在这个方面我很庆幸解释了这么多支持我并且热爱地铁的好朋友们,这已经不是地铁面临的问题了.
其次,既然要打仗.就要备好粮草兵器.有了后勤保障.那仗该怎么打? 这是一个网站面临的第二问题.这个问题的关键呢?就是山猫说的管理模式的问题.从我的角度上讲.我没有助手.虽然山猫和猫步已经是列车长级别,但是他们的实际操作的东西要比一个管理员的职责差很多.最主要的,是整个程序的构架和管理我不放心给他们权限.因为这是一个很漫长的熟悉过程.每一个功能的设置每一个操作的结果都不是一天两天能摸得透的.所以.还要等年后论坛的升级.升级完了.才有后台的权限分级.才可以把后台权限一步一步交到其他管理员手中.
再次.网站的良好发展需要一个好的团队。除了管理员。各个车厢的乘务员所负担的任务也很艰巨.很多人都是三分钟热心.一个版面是否活跃.和乘务员的工作热情是有直接关系的.放眼看地铁的乘务员.刚上任的时候或者刚上任一段时间内.都十分热心.在这里我想让乘务员们扪心自问一下.你们现在对自己版面的热情还有刚上任的时候那么积极吗?
答案肯定是不确定的.
每个人有自己的工作,每个人有自己的生活安排.这是无庸质疑的.这一点我理解.所以,在06年.每个版面的乘务员要增加到三人.这样既可以减轻现有乘务员的压力,也可以让版面的管理效能得到充分的发挥.
2006年.寂寞地铁论坛升级后.将实行管理员值班制度.
也就是说.每个版面的乘务员都轮值整个站点的管理.包括后台的一些设置.
这样既可以使得大家对网站的运行情况有一定深入的了解,也可以对管理员的工作任务有熟悉的掌握.如果发生任何中大问题.任何一个乘务员都可以顶替管理员的位置来维持网站的正常秩序.
因为人手有限，我们不可能每个人只负责一项工作，所以关于山猫所说的下面的几级.我有个初步的想法:
一级：
列车长：烟(服务器及程序升级修改)、山猫(系统管理)、小守(FTP管理)、猫步(用户管理)
二级：
宣传部：小夜曲 黎雨萱 猫步
技术部：小守 国境 山猫 烟
工会：林离碎 游离
版主：每版3人（每天白天值班12小时制，每个人还要摊上四个小时）
以上的侯选人都是每天都能在线8个小时以上的。
不能够保持在线不予以考虑。
以上是我的初步想法。还不成熟。对上面的工作分配以及还有更好的人选，希望各位各抒己见提出来。
我们需要一个完整的协调的团队，心往一处想劲往一处使，才能把地铁做得更好。
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咱专业就是搞FLASH制作滴，所以宣传部再适合不过了。我想在地铁有许多热爱设计的乘客，我们可以继续招募人才，形成庞大的宣传队伍！
咱对车厢的热情从上任以来没有改变过，刚刚开始不知道从哪里下手，需要一定的摸索时间。或工作比较繁忙的时候无暇进行细微的管理，但是我觉得我个人还是尽职尽责的。
从上任列车长一职，我个人认为我还没有尽到作为一个列车长应尽的责任。如国境，等忙完这阵，过年后我也要简略（本人不太会舞文弄墨）写一份自己对地铁2006的展望计划。
个位版主们一起加油！！！ em25:
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山猫思维很活跃啊！提议很好，我强烈支持。呵呵，我达不到一天8小时的在线时间。如果能达到这样的在线时间，我希望能给于地铁更多的帮助。有关更多的提议。我希望烟能汇总一下。将所有的提议和建议都给出一个完成的帖子。
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我觉得啊，我还是负责工会比较好，因为我喜欢和别人打交道，也善于处理一些矛盾。这些咱们最好集体讨论一下。另外即使我来负责工会，也会帮助其他部门做东西的。回复:关于地铁管理制度的一些个人观点
想法真的很不错，非常支持！但是要每天保持每天在线8小时是不是不太可能？我觉得值班制度还是可行的。 em28:回复:关于地铁管理制度的一些个人观点
我现在觉得，Oblog用起来感觉不是很好！回复:关于地铁管理制度的一些个人观点
关于资源问题还有就是集资问题，我想集资问题可以有人最好专门管理而且不一定要限时，大家想投资都可以进行一个详细的统计，这个费用可以一些地铁纪念品，然后以大家投资的对象进行批量分配
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<P> <FONT color=#0808d6><FONT style="BACKGROUND-COLOR: #f7f709">观念中只有美与不美,像是在刀刃上跳着一支舞蹈,只有别人为你叫好,或是自己被割得浑身是伤,人也因此变的极端,有谁像我呢,寂寞得只剩自己?</FONT></FONT></P>Re:关于地铁管理制度的一些个人观点
支持，希望这个管理团队能够越来越完善页:
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